清风吹过渤海湾，几台高大的白色风力发电机扇叶匀速旋转，满载货物的巨轮在塔桥指挥下轻松停靠天津港；岸边的集装箱码头，智能运输机器人自如穿行，42个自动化轨道桥次第排开、快速运转。

依海而生，因港而兴。作为我国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸，近年来，天津港牢记习近平总书记视察天津港时的重要指示精神，加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口，持续增强港口辐射能力。

近日，为全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，推动港产城相互赋能、共同发展，天津市政府办公厅印发《天津市促进港产城高质量融合发展的政策措施》（简称《政策措施》），明确了今后五年支持港口、产业、城市发展的重点政策和重要举措，针对行业、产业、环境等多领域打出组合拳，为港产城融合发展提供强劲动能。

鼓励头部航运企业“多拉快跑”

《政策措施》围绕以港口为核心、以“津”“滨”双城为载体、发展港口经济的思路，积极引入航运、贸易、物流企业及航运服务企业在津发展，同时注重本土企业孵化成长，促进航运全要素在津聚集；以扩大港口经营规模、提升发展质量为抓手，助推加工、贸易等全产业链条联动发展，形成港产城互联、互补、互促的良性发展局面。

天津将重点对外贸集装箱航线开发和外贸运输、环渤海内支线运输业务给予支持，对在天津港新开通运营一年以上的直航远洋、近洋航线，按照完成的集装箱箱量给予船公司奖励，重点支持船公司在津开辟外贸航线，提升天津港海向辐射能力；对天津港外贸集装箱运输贡献前十名，且箱量增幅达到一定比例的船公司，按照完成外贸箱量给予奖励，鼓励龙头企业带动天津外贸集装箱运输形成增量；对以天津港为中转港开展环渤海内支线运输业务的船公司给予奖励，促进环渤海区域内干支联动的港口合作模式，推动津冀港口协同发展。

《政策措施》支持航运企业长期在津发展，重点对航运企业落户和新增船舶运力、水路货物运输周转量增长、国际船舶管理业务给予支持；鼓励航运企业落户和扩大规模，主要对新落户船公司、新购置（含融资租赁）和光租经营船舶的船公司，按照运力规模、船型、船龄给予奖励；对年度水路货物运输周转量和增幅达到一定标准的航运企业，按照增量给予奖励；对2022年度全市水路货物运输周转量前20名的航运企业，按照船型、船龄给予奖励，鼓励头部航运企业“多拉快跑”、持续在津开展业务，带动航运和相关业务发展。

天津将支持港口基础设施、公共基础设施和铁路、道路集疏运网络建设，加快“公转铁”“散改集”；鼓励发展海铁联运，对在天津港开展海铁联运业务的港口经营人，按照运量、铁路运输距离等因素给予适当奖励；支持港航生产经营智能化升级，推动装备绿色智慧改造。

做强港口关联产业

现代港口既是货物海路联运的枢纽和国际商品储存、集散的分拨中心，也是贸易、加工业发展的聚集地。

天津将持续做强港口关联产业，鼓励船舶修造产业发展，扩建和新建船舶修造项目按照天津制造业相关政策给予奖励；积极争取国际航行船舶保税加油许可权，发展天津港保税燃油跨关区供油业务，实施进口保税仓和出口监管仓“两仓合一”，探索开展新能源、清洁能源加注业务；鼓励优质商品进口，对通过天津港进口农产品、资源类商品、消费品企业，按年度进口额、销售额，分档分类给予奖励。

《政策措施》提出做强汽车口岸功能，扩大保税增值服务范围，拓展汽车出口业务；依托京津物流园和滨海新区中心渔港国家骨干冷链物流基地，引育冷链物流龙头企业，建设进口冷冻品精深加工聚集区，重点服务北京冷链市场；吸引全国性能源化工贸易商在天津港南港工业区落户，建设油气交易中心。